Schulungen

REACH Training

REACH-Verordnung zu monomeren Isocyanaten Die REACH-Verordnung ist die Europäische Chemikalienverordnung zur Registrierung, Bewertung, Zulassung und Beschränkung chemischer Stoffe. Die Europäische Union hat eine neue Beschränkung für die Verwendung von Produkten in Kraft gesetzt, die mehr als 0,1% monomere Diisocyanate enthalten. Diese neuen Vorschriften gelten auch für Produkte wie Polyurethanklebstoffe, Dichtstoffe, Giessharze und Beschichtungsmaterialien, die in der […]

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Cromax Produktschulung – Alle Termine

Offene Termine 01.-02. April 202527.-28. Oktober 2025 Die Schulung findet  im Schulungszentrum Linz, Thanhoferstraße 2a, 4030 Linz statt. Beginn: 9:00 Uhr.Die Schulung kostet € 521,– (zzgl.20% Mwst) inkl. Zimmer für eine Übernachtung, Essen, Kaffee und Schulungsunterlagen.Für Cromax® Lackierbetriebe werden die Schulungskosten von der Firma Lack & Technik übernommen. Produktschulung über Cromax® Produkte• Mischverhältnisse• Produkteigenschaften• Verarbeitungshinweise•

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Cromax Spot Repair – Expressreparatur – Alle Termine 2025

In den Gebühren enhalten sind: Kosten für eine Übernachtung, Essen, Kaffee und Schulungsunterlagen. Für Cromax® Lackierbetriebe werden die Schulungskosten von Lack & Technik übernommen. Dauer: 2 Tage, Beginn: 9.00 Uhr Lack & Technik Schulungszentrum Linz Teilnehmer: 6 – 8 Personen Kosten: € 521,- exkl. USt. Offene Termine: 03. – 04. März 2025 25. – 26.

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Cromax Lackieren schwieriger Farbtöne – Alle Termine 2025

In den Gebühren enhalten sind: Kosten für eine Übernachtung, Essen, Kaffee und Schulungsunterlagen. Für Cromax® Lackierbetriebe werden die Schulungskosten von Lack & Technik übernommen. Dauer: 2 Tage, Beginn: 9.00 Uhr Lack & Technik Schulungszentrum Linz Teilnehmer: max. 6 Personen Kosten: € 521,- exkl. USt. Offene Termine:17. – 18. März 202503. – 04. November 2025 Lackierschulung

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Moderne Karosseriereparatur mittels Drück- und Klebetechnik für Lehrlinge – 11. -12. Juni 2025

Trainingsziel – Vorrichten mit Drück- und Klebetechnik Ziel dieses Kurses ist es, Karosserieschäden mithilfe moderner Drück- und Klebetechniken sowie Dellenwerkzeugen so vorzubereiten, dass die anschließenden Spachtel- und Füllerarbeiten optimal durchgeführt werden können. Da heutige Karosseriebleche klassische Richtmethoden mit dem Schlichthammer nur noch eingeschränkt vertragen, bietet diese Methode eine materialschonende und effiziente Alternative. Durch den Verzicht

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